BHP Billiton je u utorak priopćio da će uložiti 100 milijuna dolara u tanzanijski projekt nikla u vlasništvu britanske rudarske tvrtke Kabanga, pridruživši se globalnoj utrci za nalazišta nikla.
Godine 2019. BHP je prodao prava za razvoj rudnika željezne rude u Gvineji, službeno"likvidirajući" svoja afrička rudarska sredstva. Vrijedi napomenuti da je BHP planirao napustiti poslovanje s niklom i fokusirati se na druge proizvode. No, BHP je očito odustao, ne samo da se vratio u Afriku nakon nekoliko godina pauze, već je i udvostručio nikal kao jedan od svojih prioriteta.
Slično, 10. siječnja Tesla je pristao kupiti 75.000 tona (165 milijuna funti) nikalnog koncentrata od Talonova' projekta Tamarack nikla u Minnesoti. Prema sadašnjim cijenama nikla, prema procjenama stranih medija, ugovor je pretpostavljeno vrijedan više od 1,5 milijardi dolara. Izvršni direktor Tesle Elon Musk u više je navrata izrazio zabrinutost oko budućih zaliha nikla, navodeći nikal kao najveću zabrinutost tesle&u proširenju proizvodnje litij-ionskih baterija.
Koja je čarolija nikla zbog koje se svjetski'oligarsi zaljubljuju u njega?
Zapravo, odgovor je vrlo jednostavan. Poput litija i kobalta, nikal je također jedna od važnih sirovina za proizvodnju energetskih baterija, koje se uglavnom koriste u ternarnim baterijama.
Ali u stvari, nehrđajući čelik je najveći nikal nizvodno, u globalnoj potrošnji nikla čini 68%; Legure i ljevaonice slijede s 18%, dok baterije čine oko 7% globalne potrošnje nikla. Ali s eksplozivnim rastom nove energetske industrije, potražnja za niklom prirodno raste.
Katodni materijal jedan je od temeljnih materijala litijeve baterije, koji je odlučujući čimbenik elektrokemijskih performansi litijeve baterije, koji čini oko 40% ukupne cijene litijeve baterije, i igra vodeću ulogu u gustoći energije i sigurnosnoj izvedbi. Baterija.
Trenutno, među katodnim materijalima, najčešće korišteni materijali su litij kobalt oksid (LCO), litij mangan oksid (LMO), litij željezni fosfat (LFP) i ternarni materijali (litij nikl kobalt mangan oksid/litij nikl kobalt aluminat) ( NCM\NCA). Trenutno, zbog niske cijene, visoke sigurnosti i izvrsnih ukupnih performansi, tržište litij željeznog fosfata značajno je poraslo. U 2021., instalirani udio litij-željezo-fosfatnih baterija premašit će tri juana i postati glavna struja tržišta.
Ali jedan veliki izazov za litij-željezo-fosfatne baterije je"specifični kapacitet".
Domet vožnje važan je parametar za mjerenje učinkovitosti novih energetskih vozila. Prema statistikama, omjer novih energetskih vozila s dometom većim od 300 kilometara porastao je s oko 15% u 2019. na više od 60% u 2020. Očekuje se da će potražnja za vozilima s velikim dometom vožnje u budućnosti eksplodirati. Jedan od najučinkovitijih načina za poboljšanje dometa vožnje novih energetskih vozila je poboljšanje gustoće energije njihovog baterijskog sustava.
