Osim nizvodne proizvodnje, poput automobila, metali iz skupine platine, poput paladija, rodija i platine, među najteže su pogođeni globalnom nestašicom čipova.
Očekuje se da će cijene paladija, rodija i platine ostati pod pritiskom u budućnosti jer globalna proizvodnja automobila naglo opada, iako je najvjerojatnije da će se paladij oporaviti ako se poveća ponuda čipova, smatraju analitičari Citija.
Nestašica čipova je povrijeđena
Paladij, rodij i platina uglavnom se koriste u katalizatorima za kontrolu ispušnih plinova automobilskih motora. Konkretno, platina se uglavnom koristi u katalizatoru ispušnih plinova dizelskih vozila, dok se paladij uglavnom koristi u katalizatoru ispušnih plinova vozila na benzin.
Potražnja za paladijem, rodijem i platinom porasla je u posljednjih nekoliko godina jer su Kina i Europa uvele strože standarde emisije vozila, pa su cijene ove godine došle do novih vrhunaca. Međutim, potražnja za paladijem, rodijem i platinom naglo je pala posljednjih mjeseci jer je nedostatak čipova natjerao mnoge proizvođače automobila u svijetu da obustave proizvodnju.
Platinum, paladij i rodij sniženi su s najviših vrijednosti ranije ove godine
Do sada je paladij pao na oko 2.000 dolara za uncu s rekordnih više od 3.000 dolara u svibnju, rodij na 12.000 dolara s rekordnih skoro 30.000 dolara za uncu u ožujku, a platina na 950 dolara sa sedmogodišnjeg maksimuma od 1.336,50 dolara u Veljača.
Među metalima platinske skupine, paladij i rodij su oni koji su relativno duboko pogođeni smanjenjem proizvodnje automobila, dok je platina relativno manje pogođena:
Godišnja potrošnja paladija iznosi oko 10 milijuna unci, od čega proizvodnja automobila čini 80%;
Potrošnja rodija iznosi oko 1 milijun unci godišnje, od čega proizvodnja automobila čini 90%;
Potrošnja platine iznosi oko 8 milijuna unci godišnje, od čega na automobilsku proizvodnju otpada oko 40 posto.
Izvješće konzultantske kuće LMC Automotive procjenjuje da će proizvodnja lakih vozila ove godine biti oko 7 milijuna manja nego što se prvotno očekivalo.
Wilma Swarts iz Metals Focus-a, međunarodni istraživački centar za izvedenice, procjenjuje da je za sva 1 milion lakih vozila potrebno oko 100.000-150.000 unci paladija, 40.000-50.000 unci platine i 8.000-10.000 unci rodija.
Grubo rečeno, smanjenje proizvodnje lakih vozila ove godine rezultirat će smanjenjem potražnje za oko 700 000 do 1,05 milijuna unci paladija, 280 000 do 350 000 unci platine i 56 000 do 70 000 unce rodija.
Najlakše je povratiti paladij
Među metalima iz platinske skupine, paladij se najvjerojatnije oporavi, kažu analitičari. Međutim, što dulje traje nedostatak čipova, dublji će biti utjecaj na proizvodnju automobila, a budući skok paladija će biti slabiji.
Oliver Nugent, analitičar Citi -a, rekao je da bi metali platinske grupe mogli u skorije vrijeme dodatno pasti, ali bi se cijene mogle oporaviti 2022. i 2023. godine, posebno za paladij. Za razliku od platine i rodija, paladija godinama nema dovoljno.
Veći dio posljednjeg desetljeća platina (svijetloplava) bila je u prekomjernoj ponudi, a paladij (tamno plava) u premaloj ponudi
Kako bi zadovoljio trenutnu potražnju, rekao je gospodin Nugent, mnogi proizvođači automobila smanjili su zalihe gotovih vozila. A kad se u budućnosti poveća ponuda čipova, proizvođači automobila morat će nadopuniti zalihe gotovih automobila, što znači da će morati pretjeranu proizvodnju.
& quot; Industrija će se opskrbljivati općenito," On je rekao. Ako želite zaraditi na tome, paladij je pravo mjesto za posjetiti."
Međutim, sada proizvođači automobila pokušavaju uštedjeti novac zamjenom paladija jeftinijom platinom i prelaskom na električne automobile bez emisija.
To znači da što je dulje potrebno za rješavanje nedostatka čipova, manje je vjerojatno da će se cijene paladija i rodija vratiti na rekordne razine, rekao je Nicky Shiels iz MKS PAMP GROUP -a, tvrtke za industrijske i trgovačke usluge.
