Indonezijski ministar koordinacije pomorstva i ulaganja LuhutPandjaitan rekao je u intervjuu 8. kolovoza da je Tesla potpisao petogodišnji ugovor o nabavi s tvrtkom za preradu nikla Morowali u Sulawesiju u Indoneziji.
Nikal će se koristiti u Teslinim litij-ionskim baterijama. Prema Pandjaitanu, ugovor je vrijedan oko 5 milijardi dolara.
"Još uvijek smo u pregovorima s Teslom, ali oni su već počeli kupovati proizvode iz Indonezije", rekao je.
No, već prošlog tjedna Tesla je najavio da će potpisati okvirni sporazum o opskrbi s kineskim tvrtkama Huayou Cobalt i Zhongwei, koji će Tesli isporučiti trosmjerne prekursore baterijskog materijala, odnosno nikla, kobalta i heavy metala.
Dvije tvrtke posjeduju proizvodne linije za taljenje nikla u indonezijskom industrijskom parku Morowali. Neki ulagači nagađaju da će se takozvani indonezijski sporazum vrijedan 5 milijardi dolara vjerojatno odnositi na ovaj posao.
Indonezija je zatražila suradnju u nikalu
Indonezijski predsjednik Joko Widodo u svibnju je otputovao u Teksas kako bi se sastao s izvršnim direktorom Tesle Elonom Muskom kako bi razgovarali o mogućim ulaganjima u Indoneziji.
Tada su dvije strane raspravljale o potencijalnim ulaganjima u nikal u Indoneziji i opskrbi baterijama za električna vozila. Osim toga, indonezijska strana također želi imati duboku suradnju s Muskovom drugom tvrtkom SpaceX u zrakoplovstvu, pozivajući Muska da izgradi mjesto lansiranja raketa u Indoneziji.
Indonezijski ministar ulaganja BahlilLahadalia rekao je tada da je Tesla zainteresiran za izgradnju tvornice baterija i električnih automobila u Indoneziji.
Globalne rezerve nikla krajem 2021. iznosile su oko 95 milijuna tona, a najveće rezerve imale su Indonezija i Australija. Nikal, kao jedan od ključnih materijala baterija za nova energetska vozila, također je jedno od uskih grla koje ograničava kapacitet novih energetskih vozila.
Od siječnja 2020. indonezijska vlada potpuno je zabranila izvoz rudače nikla u nastojanju da potakne domaći lanac proizvodnje baterija za električna vozila.
Detalji Teslinog posla u Indoneziji vrijednog 5 milijardi dolara nisu objavljeni, a nejasno je hoće li uključivati industrijska postrojenja poput tvornice baterija. Indonezijska slaba industrijska baza može biti jedan od razloga Teslinog oklijevanja.
Osim toga, skupine za zaštitu okoliša u Sjedinjenim Američkim Državama i Indoneziji ranije su se žalile Tesli da će Muskov razvoj nikla u Indoneziji utjecati na lokalni okoliš.
No, Musk je rekao da je prva narudžba poslovanja za Teslu da proširi kapacitete kupnja više nikla.
