Indonezijska vlada planira pokrenuti domaću proizvodnju baterija za električna vozila (EV) sljedeće godine kao dio izgradnje većeg ekosustava. "Do 2024. LG će započeti s proizvodnjom baterija u Karawangu u prvoj polovici godine", rekao je u petak Bahlil Lahadalia, čelnik Ministarstva ulaganja/Koordinacijskog odbora za ulaganja (BKPM).
Bahlil je također otkrio vladine planove da ponudi više poticaja za izgradnju konkurentne industrije baterija za električna vozila. "Radimo i zaslađivače za električne automobile i motocikle. Koji modeli su nam najprikladniji i konkurentni... Indonezija ne može izgubiti, imamo veliko tržište, ne dopustite da ga strani proizvodi zagađuju, trebamo ga zadržati . Drugo, moramo moći iskoristiti izvozna tržišta, "dodao je.
Konzorcij Hyundai-LG gradi tvornicu baterija za električna vozila u Kalawangu, Zapadna Java, s ukupnom investicijom od 1,1 milijarde dolara. Konzorcij koji čine Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis i LG Energy Solution u suradnji s Indonesia Batteryjem gradi postrojenje ukupnog kapaciteta 10 gigavat sati (GWh). Taj bi kapacitet otprilike mogao opskrbiti baterije za više od 150000 modernih električnih vozila. U budućnosti će se kapacitet povećati na 30 GWh. Hyundai Motor već proizvodi električne automobile pod markom Ioniq5 u Indoneziji. U početku će PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia proizvoditi 1000 električnih automobila godišnje u svojoj tvornici u Cikarangu.
Tvornica baterija Karawang u međuvremenu je dio 9,8 milijardi dolara vrijednog projekta integriranih baterija između IBC-a i konzorcija Hyundai-LG. Planiraju izgraditi tvornicu baterijskih modula vrijednu 142 trilijuna donga u integriranoj industrijskoj zoni Batang (KIT) u središnjoj Javi. Tvornica će proizvoditi prekursore, katode, ćelije i baterije. IBC također radi s PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL) iz Kine na projektu integrirane baterije. Projekt vrijedan 6 milijardi dolara usredotočit će se na rudarenje i preradu sirovina za baterije, posebice nikla, te proizvodnju i recikliranje baterija. CATL, holding tvrtka CBL-a, očekuje da će projekt biti dovršen 2026. godine.
Ovi golemi potencijali potaknuli su ambiciju vlade da Indoneziju učini svjetskim središtem ekosustava električnih vozila. Očekuje se da će 2 milijuna električnih vozila i 13 milijuna električnih motocikala biti na cestama do 2030. Vlada također planira prestati prodavati konvencionalne motocikle do 2040. i automobile do 2050., zamjenjujući ih vozilima na baterije. Osim toga, prema Geološkom institutu Sjedinjenih Država (USGS), Indonezija je proizvela oko 1 milijun tona nikla u 2021., što čini 37,04 posto svjetske proizvodnje nikla, što Indoneziju čini najvećim proizvođačem nikla. Kako bi privukla proizvođače električnih automobila da uspostave tvornice u Indoneziji, vlada je pripremila nekoliko preferencijalnih mjera kao što su porezni praznici, mini porezni praznici, porezne olakšice, izuzeće od uvozne carine, koje će snositi vlada.
