Posljednjih godina Indija je preuzela manje od 5 posto našeg uvoza željezne rude, a godišnja promjena je relativno velika, ali je još uvijek peta zemlja po veličini u našem uvozu željezne rude. Ove godine, zbog povećanja izvoznih carina u drugom tromjesečju godine, broj indijskih rudnika koji se izvoze u zemlju značajno se smanjio.
Kina postaje sve manje ovisna o Indiji za uvoz željezne rude, koji je u prva tri kvartala ove godine iznosio ukupno 9,89 milijuna tona, što je pad od gotovo 70 posto u odnosu na 32,29 milijuna tona u istom razdoblju prošle godine. Dakle, općenito, utjecaj indijskog smanjenja izvoznih carina na željeznu rudaču na Kinu nije očit.
Međutim, indijsko smanjenje izvoznih carina željezne rudače također je dobro za Kinu.
Kineska željezna ruda iz Indije uglavnom je fina ruda niskog stupnja. Ovaj put, Indija će vratiti carinu od 58 posto i niže na pelete rude na 0 posto. Čak i ako kineski uvoz naglo padne, to će Kini uštedjeti mnogo novca. Uostalom, carine na desetke milijuna tona željezne rudače nisu beznačajne.
Promjene carina u Indiji općenito povećavaju količinu željezne rudače u optjecaju diljem svijeta. Što se tiče domaćih, zbog niske razine profita dugotrajnih čeličana, nametnutih utjecaja pada nekretnina, tržište na budućnost opće opreznog. Stoga entuzijazam čeličana nije velik i oni su spremniji kupovati relativno jeftinu rudaču niskog sadržaja. U vrijeme kada su očekivanja ponude i potražnje željezne rude slabija, izvozne carine za indijske rudnike su snižene, što je izvršilo određeni pritisak na cijene željezne rude.
