Bahlil Lahadalia, voditelj ministarstva ulaganja/Vijeća za koordinaciju ulaganja (BKPM), otkrio je da britanska tvrtka za baterije Britishvolt dovršava planove za izgradnju tvornice baterija. "Britishvolt iz Engleske ući će u ekosustav baterija za električna vozila i za lokaciju (izgradnje tvornice), ako Bog da, gotovo je jasno", rekao je Bahlil na tiskovnoj konferenciji nakon ograničenog sastanka s indonezijskim predsjednikom Jokom Widodom u srijedu (11.1.2023.) .
Međutim, Balier je odbio dati dodatne pojedinosti. Jednostavno je naglasio kako bi svako ulaganje u ekosustav električnih vozila bilo dobrodošlo. To znači da Indonezija neće igrati vruće.
Plan Britishvolta za izgradnju tvornice baterija dodaje se dugom popisu stranih ulaganja u indonezijsku industriju električnih automobila. Britishvolt od prošle godine ima za cilj uspostaviti tvornicu baterija za električna vozila (EV) kroz partnerstvo s podružnicom Bakrie grupe PT VKTR Teknology Mobilitas. Za zapisnik, Britishvolt namjerava proizvesti 38 gigavat sati (GWh) baterija za električne automobile godišnje, s početkom proizvodnje u četvrtom tromjesečju 2023. ili početkom 2024. Ali Britishvoltovi financijski problemi mogli bi uništiti investiciju vrijednu kvadrilijuna funti, ili oko 70 rupija.
U listopadu 2022. Guardian je izvijestio da je startup Britishvolt ostao bez novca za svoj projekt ogromne tvornice. Zapravo, preostalo je samo dovoljno novca za sljedeći mjesec poslovanja. Britishvolt je čak tražio od britanske vlade 30 milijuna funti kratkoročnog financiranja, ali je odbijen. Prošlog tjedna Britishvolt je bio u pregovorima o prodaji većinskog udjela neobjavljenom konzorciju. Međutim, Guardian je izvijestio da će DeaLab Grou voditi konzorcij. Privatna kapitalna tvrtka sa sjedištem u Ujedinjenom Kraljevstvu bila je uključena u razne projekte financiranja u sektorima fosilnih goriva i obnovljive energije u Indoneziji. DeaLab će u konzorciju surađivati s Pike grupom.
DeaLab i Barracuda Group u vlasništvu su Reze Eko Hendranta, indonezijskog bankara koji je prethodno radio za jpmorgan Chase, američku investicijsku tvrtku. Barracuda Group također radi s indonezijskim partnerom na rudarenju nikla. Ulagači će navodno platiti 30 milijuna funti za 95 posto udjela u Britishvoltu. Nakon toga slijedi dodatna injekcija od 128 milijuna funti od konzorcija za financiranje poslovnog plana Britishvolta. Izdanje znači da će ostali dioničari Britishvolta, uključujući suosnivače Orrala Nadjarija, Glencore i Ashtead, držati samo 5 posto dionica, vrijednih manje od 2 milijuna funti. Zapravo, prije godinu dana Britishvolt je navodno kupio DeaLab konzorcij tvrtki sa statusom jednoroga ili ukupnom vrijednošću od više od milijardu dolara.
Financijska kriza Britishvolta mogla bi imati negativan utjecaj na njegove investicijske planove u Indoneziji i na poslovne planove gospodina Bakrieja. Osim toga, PT VKTR Teknologi Mobilitas odgodio je početnu javnu ponudu koja je bila zakazana za prosinac ili početak ove godine. IPO VKTR-a će odrediti sposobnost tvrtke za širenje, što zahtijeva puno kapitala. Osim Britishvolta, Bakrie također radi na projektima elektrifikacije prometa, razvijajući električne autobuse za javni prijevoz u partnerstvu s kineskom tvrtkom BYD. Prošle je godine 30 električnih autobusa BYD-VKTR prometovalo u Jakarti kao dio operativne flote TransJakarte. VKTR je također uložio u tvrtku za pretvorbu i tehnologiju teške mobilnosti Equipmake sa sjedištem u Velikoj Britaniji i uspostavio partnerstvo s njom.
