Brazil je u lipnju izvezao 33,68 milijuna tona željezne rude, što je najviša razina u posljednjih devet mjeseci, prema vladinim podacima, budući da su veliki proizvođači željezne rude poput Valea povećali proizvodnju kao odgovor na rast globalnih cijena.
Izvoz je u lipnju porastao 12,2 posto u odnosu na godinu ranije i 26,3 posto u odnosu na prethodni mjesec, pokazali su podaci, nakon naglog rasta nacionalnih cijena sirovina, a cijene željezne rude poduprla je snažna potražnja iz Kine.
Važno je napomenuti da je kineski uvoz sirovina od recikliranog željeza prvi brod obnovljivih resursa uvezenih nakon postupne provedbe nulte carine. Uz povlaštenu tarifu, vjeruje se da će sve više resursa recikliranog željeza nastaviti ulaziti u Kinu u budućnosti.
Međutim, kako su cijene željezne rude u Australiji nesmetano porasle, Kina mora ograničiti rast cijena željezne rude. Kao što svi znamo, Kina je proizvodna i infrastrukturna sila koja privlači svjetsku pozornost. Moderna industrija i izgradnja infrastrukture moraju trošiti mnogo čeličnih resursa. Međutim, Kina je također veliki uvoznik željezne rude, tako da se cijena željezne rude mora smanjiti, ili će kinesko gospodarstvo pretrpjeti veliki gubitak.
Stoga će smanjenje tarife uvezenih recikliranih čeličnih materijala biti jedna od naših "kombinacija šake". Kao veliki uvoznik željezne rude, Kina bi trebala imati odgovarajuću cjenovnu moć, a kineska strategija uglavnom je podijeljena na sljedeće točke. Prvi je povećanje proizvodnje domaće željezne rude. Iako je kineska željezna ruda nižeg stupnja od australske, prednost australske željezne rude više nije očita pod visokom cijenom uvezene željezne rude.
Drugi je ubrzati napredak stranih ulaganja, glavna svrha je suradnja s Gvinejom Simandou projekt željezne rude, gdje je razred željezne rude ne samo visok, već je i vrlo jednostavan za obradu crvene rude, može se reći da je usporediv s australskom visokokvalitetnom željeznom rudom! Posljednji je ograničavanje proizvodnih kapaciteta. Uz visoku cijenu željezne rude, u ovom trenutku nema potrebe loviti visoku cijenu. Samo trebamo na odgovarajući način ograničiti proizvodne kapacitete kako bismo smanjili međunarodnu cijenu željezne rude.
Gore navedene strategije postigle su dobre rezultate. U kratkom vremenu, cijena željezne rude u Australiji pala je na 180 USD / tonu, a ukupni pad je na 50 USD / tona. Može se vidjeti da Australija želi koristiti željeznu rudu kao adut za pobjedu nad Kinom. A australska željezna ruda je nezamjenjiva, australska željezna ruda leti u nebo, prije nego što se završe glavni problemi s oblakom zbog brazilske opskrbe željeznom rudom, brazilska željezna ruda CVRD u 2019. godini dogodila se propast brane repa, zatim je proizvodnja željezne rude stala, a Brazil je također pretrpio ozbiljnu epidemiju, Na kraju je morao dovesti do nedostatka kapaciteta željezne rude.
Trenutno je brazilska proizvodnja željezne rude postupno obnovljena, količina željezne rude u Kini raste, zajedno sa stranim ulaganjima u projekte afričke željezne rude, vjerujem da u bliskoj budućnosti Kina više neće morati koristiti skupu željeznu rudu, a onda će australski željezni posao biti izgubljen!
