1. Osnovni koncept: skladište rudarskog područja: skupina prometnica i komora na spoju gornje (dolje) planine rudarskog područja i presjeka kolnika ili magistralnog puta etape.
Funkcija: Završiti posao ponovnog ispisa na mjestu gdje se način prijevoza mijenja ili prelazi u rudarskom području. Traka za parkiranje rudarskog područja: odlagalište, skladišni trak, traka za povezivanje i razne komore.
2. Klasifikacija parkirališta podijeljena je prema položaju: gornja, srednja i donja parkirališta rudarskog područja podijeljena su na uslužne objekte: glavno podizno (ravno) parkiralište; pomoćno podizno (ravno) parkiralište. Prema rasporedu rute dijeli se na: jednokolosiječno rampirano (ravno) parkiralište; dvotračno rampirano (ravno) parkiralište.
3. Minska staza: korito pruge, prag, čelična tračnica i spojni dijelovi položeni na dnu kolnika. Common rail tipovi koji se koriste u rudnicima su: 24, 18, 15, 11 itd.
4. Gornje skladište rudarskog područja Gornje skladište rudarskog područja - skupina povezujućih traka i komora između gornje planine rudarskog područja i povratne zračne uličice ili magistralne ceste povratnog zraka stupnja u gornjem dijelu rudarsko područje. Podijeljeno na ravno dvorište, odlagalište, dvorište gramofona
Karakteristike rasporeda gornjeg ravnog dvorišta automobila u rudarskom području:&"; pratiti&uzbrdo"; je povezan sa zračnom alejom za povratnu pozornicu vodoravnim kolnikom, a linija za odlaganje automobila i manevarska linija poredane su na ravnom kolniku. Soba s vitlom na istoj je razini kao i povratna zračna aleja. Prema manevarskom smjeru: naprijed ravno dvorište, natrag ravno dvorište, naprijed ravno dvorište - smjer vozila koje ulazi u skladišnu liniju jednak je smjeru linije preuzimanja; obrnuto ravno dvorište - smjer vozila koje ulazi u liniju za odlaganje je suprotan smjeru linije za preuzimanje
Karakteristike rasporeda gornjeg dijela rudarskog područja: 1)&"; pratiti&uzbrdo"; povezan je s povratnom zračnom trakom (ili Shimen) s kosim trakom, a u traci postoje linije za odlaganje automobila i manevarske linije. 2) Soba vitla viša je od razine povratnog zraka. 3) Prema smjeru dampinga, gornje polje dampinga može se podijeliti na: jednosmjerni damping, dvosmjerni damping
Prednosti odlagališta u gornjem dijelu rudarskog područja: ranžiranje štedi napor; prolazni kapacitet je velik, što može smanjiti količinu posla. Mane Kućica vitla visoka je i teška za održavanje, a u kući vitla postoji niz vjetar.
5. Odabir obrasca i raspored linija skladišta usred rudarskog područja. Skladište usred rudarskog područja - skupina trakova i komora koji povezuju uzbrdicu i srednje dijelove kolnika. Općenito je to odlagalište otpada. Prema mjestu odlaganja, nije podijeljen na --- obilazni tip kamenih vrata tipa ceste. Prema smjeru odlaganja dijeli se na jednosmjerno i dvosmjerno odlagalište.
6. Izbor donjeg oblika dvorišta i raspored linija rudarskog područja. Donje dvorište automobila u rudarskom području - općeniti pojam za skupinu prometnica i komora na vezi između uzbrdice rudarskog područja i etape za prijevoz kolnika. Sastoji se od utovarne stanice u rudarskom području i pomoćnog donjeg dvorišta za podizanje. Prema različitim mjestima utovara, donja parkirna dvorišta rudarskog područja mogu se podijeliti na: vrste utovara s velikim trakovima; vrsta utovara od kamenih vrata; zaobilazni tip opterećenja.
Prednosti, nedostaci i primjenjivi uvjeti donjeg skladišta tipa utovara glavne trake: kompaktan raspored, mali inženjerski volumen prikladno ranžiranje. Mane: Utječu na prolaznost glavne prometnice; veliko zaobilazno održavanje. Primjenjivi uvjeti: tip namota s gornjim dijelom - nagib> 12, početna točka pada na krov glavnog kolnika, a okolna stijena krova je stabilna. Tip donjeg namota - kada je kut nagiba uzbrdice manji od 12, uzbrdica će se unaprijed spustiti do stanja da pod kolnika postane ravan, a okolna stijena poda stabilna.
Vrsta utovara Shimen donje dvorište automobila Prednosti, nedostaci i primjenjivi uvjeti Prednosti: mali rad; prikladno ranžiranje, velika propusna sposobnost i ne utječe na prijevoz glavnom trakom.
Mane: Duljina Šimena ponekad nije dovoljno duga, pa je potrebno proširiti parkiralište u trake ugljenog sloja ili proširiti Šimen. Primjena: Rudarsko područje zajedničkog rasporeda skupine ugljenih slojeva.
Donji parking zaobilaznog tipa Prednosti, nedostaci i primjenjivi uvjeti Prednosti: Ne utječe na transportni kapacitet glavne trake. Mane: velika količina posla; dugo vrijeme ranžiranja.
Primjenjivo: Rudarsko područje ima velik proizvodni kapacitet; na jednom krilu rudnika nalaze se dva rudarska područja za istodobnu proizvodnju; nije prikladan za punionicu Shimen.
Pomoćno podizno dvorište Pomoćno podizno dvorište rudarskog područja - donji dio rudarskog područja koristi se za iskop prijenosne stanice za ispuštanje ugljena, ispuštanje bande i napajanje.
7. Prostor za špilju rudarskog područja Rudarsko područje bunker za ugljen rudarsko područje vitlo Rudarsko područje trafostanica
